Honda CR-V 2028: Mẫu SUV hybrid mới sắp ra mắt

Không ai ngờ rằng Honda CR-V lại có thể nhanh chóng trở thành mẫu xe bán chạy nhất cả nước, nhưng điều đó đã xảy ra vào đầu năm nay khi chiếc Honda đã có chỗ đứng vững chắc vào đúng thời điểm. Điều đó khiến chúng ta tự hỏi: Liệu một chiếc CR-V được thiết kế lại hoàn toàn có thể chiếm vị trí dẫn đầu trong phân khúc SUV chỉ đơn giản bằng cách trở thành chiếc xe tốt nhất? Chúng ta sẽ sớm biết câu trả lời khi Honda CR-V 2028 ra mắt.

Ngay cả trước khi CR-V 2028 ra mắt, dự kiến ​​vào đầu năm 2027, mẫu SUV cỡ nhỏ 5 chỗ hiện tại đã bán được số lượng gần bằng tổng doanh số của Accord và Civic cộng lại. Điều này cho thấy tầm quan trọng của nó đối với Honda và toàn bộ thị trường.

Những gì bạn thấy ở đây là dự đoán tốt nhất của chúng tôi về diện mạo của Honda CR-V 2028. Liệu thế hệ thứ bảy của Honda CR-V có làm hài lòng những khách hàng trung thành? Hay nó sẽ là một bước thụt lùi so với mẫu SUV tiền nhiệm? Dưới đây là những gì chúng tôi tin rằng chúng ta sẽ thấy ở mẫu SUV cỡ nhỏ mới sắp ra mắt của Honda .

Xe hybrid hoàn toàn, với mức tiêu hao nhiên liệu tương đương RAV4.

CR-V hiện tại là một chiếc SUV cỡ nhỏ chắc chắn, nhưng nó không còn là lựa chọn yêu thích của chúng tôi nữa . Không giống như Toyota RAV4 2026 , vốn đã chuyển hoàn toàn sang hệ thống hybrid, CR-V 2026–2027 vẫn cho người mua lựa chọn giữa động cơ xăng và hybrid . Để giữ giá thành thấp, các phiên bản thấp hơn sử dụng động cơ xăng, còn các phiên bản cao cấp hơn là xe hybrid thường được trang bị nhiều tính năng hơn.

Dự kiến ​​CR-V sẽ chuyển sang hệ dẫn động hybrid hoàn toàn như RAV4 vào năm 2028. Chúng tôi hy vọng Honda sẽ tiếp tục cung cấp tùy chọn dẫn động cầu trước (FWD) và dẫn động bốn bánh (AWD), để giữ giá bán ở mức thấp. Chúng tôi đã đưa tin về việc công nghệ hybrid mới của Honda được cho là có chi phí sản xuất thấp hơn 30% so với trước đây. Điều này rất tốt khi xét đến việc giá bán lẻ đề xuất (MSRP) của CR-V 2027 đã cao hơn đáng kể so với Nissan Rogue , Kia Sportage và Hyundai Tucson .

Một thay đổi kỹ thuật quan trọng khác liên quan đến hệ thống dẫn động bốn bánh (AWD) của CR-V. Mẫu CR-V Hybrid hiện tại sử dụng hệ thống AWD cơ khí, nhưng mẫu xe mới sẽ chuyển sang hệ thống AWD điện. Đây là một bước đi giúp CR-V 2028 cạnh tranh tốt hơn với RAV4 phổ biến về mức tiêu hao nhiên liệu theo đánh giá của EPA và phạm vi hoạt động tổng thể.

Về phạm vi hoạt động, RAV4 có thể đạt khoảng 600 dặm (khoảng 1000 km) với một bình xăng đầy trong một số cấu hình, một con số ấn tượng mà Honda CR-V Hybrid 2028 dự kiến ​​sẽ gần đạt được. Chúng ta biết rằng Honda đang phát triển hệ thống hybrid của mình để hoạt động hiệu quả hơn trong nhiều điều kiện lái xe khác nhau, điều này có thể dẫn đến quãng đường đi được trên đường cao tốc cao hơn.

Hiện tại, CR-V Hybrid 2027 có mức tiêu hao nhiên liệu 40/34 mpg (thành phố/đường cao tốc) với hệ dẫn động bốn bánh và 43/36 mpg với hệ dẫn động cầu trước. Mức tiêu hao nhiên liệu của RAV4 thay đổi tùy theo phiên bản, nhưng hầu hết các phiên bản đều tiết kiệm hơn CR-V. Có lẽ điều này sẽ không kéo dài lâu.

Động cơ trên CR-V Hybrid 2028 có thể sẽ được nâng cấp lên phiên bản động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng tăng áp 1.5 lít của Honda. Phiên bản hybrid hiện tại sử dụng động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng hút khí tự nhiên 2.0 lít. Chúng tôi hy vọng rằng nếu Honda chuyển sang động cơ tăng áp cho CR-V hybrid 2028, hãng sẽ chú trọng đến sự êm ái khi lái xe. Điều đó có thể quan trọng đối với một số người mua như khả năng tăng tốc, mặc dù phải nói rằng CR-V đời trước có tốc độ chậm hơn trong các thử nghiệm của chúng tôi so với mẫu xe trước đó.

Honda Civic Hybrid mang đến trải nghiệm lái tuyệt vời (nó sử dụng phiên bản động cơ hút khí tự nhiên 2.0 lít của Honda), vì vậy chúng tôi hy vọng hệ thống trên CR-V mới sẽ kế thừa điều đó.

Công nghệ mới

Bên trong, CR-V 2028 cần phải cải tiến. Chỉ vài năm trước, Honda vẫn còn sử dụng màn hình cảm ứng 7.0 inch lỗi thời trên một số mẫu CR-V. Màn hình 9.0 inch của mẫu xe tiền nhiệm (ảnh trên) có thể sẽ xuất hiện trên các phiên bản thấp hơn, nhưng chúng tôi hy vọng màn hình 12.3 inch của Accord sẽ là trang bị tiêu chuẩn trên hầu hết các phiên bản. Việc kết hợp màn hình đó với phiên bản mới nhất của hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ giữ làn đường của Honda sẽ giúp người mua có cái nhìn khác về công nghệ của thương hiệu này.

Phiên bản cao cấp nhất của CR-V Sport Touring 2028 có thể sẽ được trang bị thêm tính năng Sport+ của Honda, mô phỏng việc chuyển số để mang lại trải nghiệm lái xe kết nối hơn, tính năng này đã ra mắt trên Honda Prelude mới. Chúng tôi đã thử nghiệm tính năng này trên Prelude và cho đến nay vẫn chưa thực sự ấn tượng . Phiên bản này sẽ có giá trị hơn nếu được trang bị ghế trước có chức năng thông gió và camera 360 độ. Honda đã cung cấp các tính năng này ở các thị trường khác trên mẫu xe tiền nhiệm, vì vậy chúng tôi biết điều đó là hoàn toàn có thể.

Một phần lý do khiến CR-V trước đây được đánh giá cao là nhờ sự kết hợp giữa không gian nội thất rộng rãi, trải nghiệm lái tốt và hệ thống điều khiển dễ sử dụng. Mẫu xe đời trước được thiết kế với các núm xoay vật lý giúp việc điều chỉnh nhiệt độ hoặc giảm lưu lượng gió trở nên dễ dàng.

Gần đây, một số nhà sản xuất ô tô đã phải trả giá đắt để nhận ra rằng các nút điều khiển cảm ứng trông rất hiện đại trên trang web nhưng lại khó sử dụng trong thực tế. Có lẽ Honda nên bỏ qua bước này và tập trung vào việc cung cấp cho chúng ta những nút điều khiển dễ sử dụng hơn.

Một phiên bản CR-V "bị cấm" khác là phiên bản hybrid cắm điện . Honda đã cung cấp phiên bản này ở ngoài thị trường Mỹ; câu hỏi thực sự là liệu Honda có mang phiên bản này đến đây hay không. Một chiếc CR-V hybrid cắm điện năm 2028 sẽ cho phép Honda cạnh tranh trực tiếp với Toyota và chiếc RAV4 PHEV của họ, nhưng điều này sẽ làm tăng thêm sự phức tạp cho dòng sản phẩm. Tính đến tháng 9, xe PHEV chiếm khoảng 13% tổng doanh số bán RAV4 trong năm 2026.

CR-V TrailSport 2028?

Phiên bản CR-V 2028 cũng dự kiến ​​sẽ trở lại với dòng TrailSport, mặc dù chúng tôi hy vọng phiên bản này sẽ có nội thất thú vị hơn so với mẫu SUV hiện tại trong hình trên. Xét đến Jeep Cherokee Trailhawk và Subaru Forester Wilderness , CR-V TrailSport 2028 có lẽ sẽ không phải là mẫu xe địa hình mạnh mẽ nhất trong phân khúc, nhưng nó sẽ mang đến một cách dễ dàng hơn cho những khách hàng ưa mạo hiểm của Honda khi muốn khám phá những con đường ít người đi.

Ngoài ra, trong dòng sản phẩm của Honda còn có mẫu Passport 2027 cỡ trung vừa được nâng cấp gần đây , và mẫu xe bán tải Ridgeline cũng sẽ sớm trở lại.

Danh tiếng và Động lực

Sự thật là trừ khi Honda biến vô lăng thành trang bị tùy chọn hoặc chỉ bán CR-V với nhiều sắc thái tím khác nhau, thì mẫu xe 2028 mới sẽ sớm xuất hiện phổ biến trên các con đường ở Mỹ.

Tuy nhiên, theo thời gian, điều đó có thể thay đổi. Đó là lý do tại sao điều quan trọng là Honda không nên làm qua loa với chiếc CR-V 2028. Hyundai và Kia đang sản xuất những sản phẩm cạnh tranh rất tốt, và chiếc Rogue Hybrid mới là một trong những chiếc xe ấn tượng nhất mà Nissan đã sản xuất trong nhiều năm. Nói cách khác, người mua có nhiều lựa chọn. Việc chiếc Honda CR-V hybrid 2028 có còn nằm trong số đó hay không sẽ phụ thuộc vào việc Honda bổ sung bao nhiêu tính năng mới và cải tiến cho chiếc SUV bán chạy nhất của mình.

Theo motortrend