Geely EX5 phiên bản mới sắp ra mắt: mạnh 329 mã lực, pin 70 kWh, tầm hoạt động tới 635 km

Geely chuẩn bị tung ra phiên bản nâng cấp đáng kể của Geely EX5 – mẫu SUV điện đang được phân phối tại Việt Nam. Tại Trung Quốc, xe mang tên Geely Galaxy E5 và phiên bản mới dự kiến chính thức ra mắt vào ngày 23/9/2026.

Không chỉ thay đổi một số chi tiết ngoại thất, EX5 mới còn được nâng cấp mạnh về hệ truyền động khi chuyển từ dẫn động cầu trước sang cầu sau, công suất tăng lên 245 kW, bổ sung kiến trúc điện 800V, pin dung lượng tới 70 kWh và hệ thống hỗ trợ lái sử dụng LiDAR.

Geely EX5 mới thay đổi những gì?

So với EX5 hiện hành, phiên bản mới được nâng cấp ở nhiều hạng mục quan trọng:

Các thông số trên hiện áp dụng cho mẫu Galaxy E5/EX5 mới tại Trung Quốc. Geely chưa xác nhận cấu hình nào sẽ được đưa sang Việt Nam. 

Động cơ tăng từ 160 lên 245 kW

Thay đổi lớn nhất của EX5 mới nằm ở hệ truyền động.

Phiên bản hiện hành tại Việt Nam sử dụng mô-tơ điện công suất 160 kW, tương đương 218 mã lực, mô-men xoắn 320 Nm và dẫn động cầu trước.

Trong khi đó, EX5 mới chuyển sang mô-tơ đặt phía sau, dẫn động cầu sau và đạt công suất tối đa 245 kW, tương đương khoảng 329 mã lực.

Như vậy công suất tăng tới 85 kW, tương đương hơn 50% so với hệ thống 160 kW của phiên bản hiện tại. 

Đây là thay đổi đáng kể bởi EX5 từ một mẫu SUV điện thiên nhiều về gia đình sẽ có tiềm năng mang lại cảm giác lái mạnh hơn, đặc biệt ở khả năng tăng tốc và tăng tốc lại trên đường cao tốc.

Tuy nhiên, Geely hiện chưa công bố chính thức thời gian tăng tốc 0–100 km/h của cấu hình mới.

Chuyển từ cầu trước sang cầu sau

EX5 hiện bán tại Việt Nam sử dụng:

Động cơ trước → dẫn động cầu trước FWD.

EX5 mới tại Trung Quốc chuyển sang:

Động cơ sau → dẫn động cầu sau RWD.

Đây không chỉ là thay đổi thông số.

Ở xe điện công suất lớn, dẫn động cầu sau có thể giúp phân bổ lực kéo thuận lợi hơn khi tăng tốc, đồng thời đem lại đặc tính điều khiển khác với cấu hình cầu trước.

Việc chuyển sang RWD kết hợp công suất 245 kW cho thấy Geely muốn nâng EX5 lên theo hướng mạnh và cao cấp hơn phiên bản hiện tại.

Pin 61,5 và 70 kWh

EX5 mới dự kiến có hai lựa chọn pin: 61,5 kWh và 70 kWh.

Theo thông tin từ Trung Quốc, phạm vi hoạt động tương ứng khoảng:

550 km CLTC với pin 61,5 kWh.

635 km CLTC với pin 70 kWh.

Trong khi đó, EX5 đang bán tại Việt Nam sử dụng pin 60,22 kWh, với quãng đường được Geely Việt Nam công bố ở mức khoảng 495 km theo điều kiện thử nghiệm áp dụng cho phiên bản trong nước.

Như vậy, bản pin 70 kWh mới có tiềm năng cải thiện đáng kể khả năng đi đường dài.

Cần lưu ý CLTC, WLTP và các tiêu chuẩn kiểm định khác không thể so sánh trực tiếp 1:1. Quãng đường thực tế còn phụ thuộc tốc độ, điều hòa, tải trọng, nhiệt độ và cách lái.

Kiến trúc điện 800V

Một nâng cấp đáng chú ý khác là nền tảng điện cao áp 800V.

Theo các thông tin trước thời điểm ra mắt, EX5 mới sẽ kết hợp kiến trúc này với công nghệ Geely AI Intelligent Charging và thế hệ mới của pin Aegis Short Blade. 

Hệ thống 800V về nguyên lý có thể mang lại những lợi ích như:

• Tăng khả năng sạc nhanh.
• Giảm dòng điện với cùng mức công suất.
• Hạn chế nhiệt sinh ra.
• Nâng cao hiệu quả hệ thống điện.
• Tạo điều kiện sử dụng mô-tơ công suất lớn hơn.

Tuy nhiên, tốc độ sạc DC tối đa và thời gian sạc chính thức của từng phiên bản mới vẫn nên chờ Geely công bố đầy đủ tại lễ ra mắt ngày 23/9.

Bổ sung LiDAR trên nóc

EX5 mới dễ nhận biết nhờ một cụm LiDAR đặt phía trên kính chắn gió.

Xe còn được bổ sung camera/cảm biến ở hai chắn bùn trước và camera ở phía sau, tạo hệ thống nhận biết môi trường toàn diện hơn. 

Theo thông tin từ Trung Quốc, EX5 mới dự kiến sử dụng hệ thống hỗ trợ lái G-Pilot H5, hỗ trợ chức năng Navigate on Autopilot – NOA trên đường cao tốc và trong đô thị ở những thị trường được phép triển khai. 

Việc xe có LiDAR không đồng nghĩa toàn bộ chức năng hỗ trợ lái sẽ hoạt động giống nhau ở mọi quốc gia. Nếu phiên bản mới được bán tại Việt Nam, tính năng thực tế còn phụ thuộc cấu hình sản phẩm, dữ liệu bản đồ và quy định địa phương.

Tay nắm cửa truyền thống trở lại

Một thay đổi thú vị của EX5 mới là Geely bỏ thiết kế tay nắm cửa ẩn và quay lại tay nắm cửa cơ học truyền thống.

Đây là xu hướng đang xuất hiện trên một số mẫu xe điện mới.

Tay nắm truyền thống có ưu điểm là:

• Dễ nhận biết cách mở.
• Thao tác nhanh.
• Ít phụ thuộc cơ cấu điện.
• Thuận tiện hơn trong một số tình huống khẩn cấp.

Ngoài ra, EX5 mới còn có kính riêng tư cho hàng ghế thứ hai và bộ mâm mới kích thước 18 hoặc 19 inch.

Thiết kế ngoại thất không thay đổi quá nhiều

Geely không làm lại hoàn toàn thiết kế EX5.

Phần đầu vẫn giữ phong cách tối giản của xe điện với mặt ca-lăng kín và cụm đèn LED thanh mảnh.

Thay đổi chủ yếu tập trung vào cản trước.

Cản mới được thiết kế thể thao hơn, bổ sung các chi tiết trang trí mạ chrome mờ và khu vực cản dưới có phong cách khỏe hơn. 

EX5 mới có kích thước: 4.636 × 1.920 × 1.670 mm

và chiều dài cơ sở: 2.750 mm.

So với đời hiện tại, thân xe được kéo dài và mở rộng nhẹ nhưng trục cơ sở vẫn thuộc nhóm SUV cỡ C.

Có thêm cốp trước 160 lít

Một nâng cấp rất thực dụng là frunk – cốp chứa đồ phía trước.

EX5 hiện hành không có khoang chứa đồ lớn phía trước, nhưng phiên bản mới được thiết kế cốp trước dung tích: 160 lít.

Nắp capo hỗ trợ đóng mở điện và cốp có tải trọng tối đa khoảng: 50 kg. 

Dung tích 160 lít là khá lớn.

Người dùng có thể để:

• Cáp sạc.
• Túi du lịch nhỏ.
• Đồ thể thao.
• Vật dụng đi picnic.
• Những món đồ không muốn đặt chung trong cốp sau.

Trên xe điện, đây là cách tận dụng hiệu quả khoảng không vốn không cần dành cho động cơ đốt trong.

Nội thất vẫn quen thuộc nhưng bổ sung nhiều trang bị

Cabin EX5 mới tiếp tục sử dụng thiết kế tối giản với:

• Màn hình trung tâm dạng nổi.
• Cụm đồng hồ kỹ thuật số.
• Cửa sổ trời toàn cảnh lớn.
• Sạc điện thoại không dây.
• Hệ thống âm thanh Flyme Sound. 

Geely thay vô-lăng bằng thiết kế ba chấu mới và bổ sung HUD – màn hình hiển thị trên kính lái.

Khu vực điều khiển trung tâm còn có núm xoay dạng pha lê cùng các phím vật lý, giúp thao tác những chức năng thường xuyên sử dụng thuận tiện hơn. 

Đây là hướng tiếp cận khá hợp lý khi nhiều xe điện hiện nay phụ thuộc quá nhiều vào màn hình cảm ứng.

Geely EX5 hiện tại tại Việt Nam ra sao?

Geely EX5 đã chính thức được giới thiệu tại Việt Nam từ tháng 7/2025 và là mẫu xe điện đầu tiên của Geely tại thị trường trong nước.

Phiên bản hiện tại sử dụng:

Pin: 60,22 kWh
Công suất: 160 kW – 218 mã lực
Mô-men xoắn: 320 Nm
Dẫn động: cầu trước
Phạm vi công bố: 495 km
Tốc độ tối đa: 175 km/h.

Trong tháng 9/2026, Geely Việt Nam đang công bố giá EX5 từ 789 triệu đồng.

Nếu phiên bản mới với công suất 245 kW và pin 70 kWh được đưa về Việt Nam trong tương lai, khoảng cách sản phẩm so với EX5 hiện tại sẽ khá lớn.

EX5 mới mạnh hơn bao nhiêu so với bản đang bán tại Việt Nam?

Có thể hình dung nhanh:

*Theo công bố hiện hành của Geely Việt Nam; không nên so trực tiếp với thông số CLTC của phiên bản Trung Quốc vì tiêu chuẩn kiểm định có thể khác nhau.

Khi nào Geely EX5 mới ra mắt?

Geely đã xác nhận Galaxy E5/EX5 mới sẽ chính thức ra mắt tại Trung Quốc ngày 23/09/2026, tức chỉ một ngày sau thời điểm bài viết này được cập nhật. 

Khi đó hãng dự kiến sẽ công bố đầy đủ:

giá bán, các phiên bản, trang bị tiêu chuẩn, thông số sạc và cấu hình hệ thống hỗ trợ lái.

Geely EX5 mới có về Việt Nam không?

Hiện Geely Việt Nam chưa xác nhận thời điểm đưa phiên bản nâng cấp này về Việt Nam.

Geely đã có kế hoạch mở rộng mạnh danh mục sản phẩm tại Việt Nam và từng công bố mục tiêu giới thiệu nhiều mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong, PHEV và BEV. 

Tuy nhiên, phiên bản EX5 mới vừa chuẩn bị ra mắt tại Trung Quốc nên chưa có cơ sở để khẳng định cấu hình 245 kW, pin 70 kWh hay LiDAR chắc chắn sẽ được bán tại Việt Nam.

Đây là điểm CarShop nên ghi rõ khi đăng bài để tránh khiến người đọc hiểu đây đã là cấu hình xe Việt Nam.

EX5 mới có đáng chờ?

Xét trên các thông số đã xuất hiện trước ngày ra mắt, đây không phải một bản nâng cấp nhỏ.

Những thay đổi quan trọng gồm:

160 kW → 245 kW

FWD → RWD

pin tối đa 60,22 kWh → 70 kWh

bổ sung nền tảng 800V

bổ sung LiDAR

bổ sung cốp trước 160 lít

tầm hoạt động tối đa tăng lên 635 km CLTC.

Đặc biệt, công suất tăng khoảng 85 kW khiến EX5 mới không chỉ cải thiện phạm vi sử dụng mà còn có thể thay đổi đáng kể trải nghiệm vận hành.

Điểm còn thiếu quan trọng nhất hiện nay là giá bán.

Nếu Geely giữ mức giá cạnh tranh, EX5 mới có thể tạo sức ép lớn lên nhóm SUV điện cỡ C tại các thị trường mà xe được phân phối.

Kết luận

Geely EX5 phiên bản mới sẽ chính thức ra mắt tại Trung Quốc vào 23/9/2026 với một loạt nâng cấp đáng chú ý.

Nổi bật nhất là động cơ điện 245 kW khoảng 329 mã lực, dẫn động cầu sau, kiến trúc điện 800V, pin tối đa 70 kWh và phạm vi lên tới 635 km CLTC. Xe cũng bổ sung LiDAR, hệ thống G-Pilot H5, cốp trước 160 lít, HUD và hàng loạt cảm biến mới. 

So với EX5 hiện đang bán tại Việt Nam, thay đổi về công suất, dẫn động và công nghệ là khá lớn.

Tuy nhiên, khách hàng Việt Nam cần chờ thông báo từ Geely Việt Nam về thời điểm phân phối, cấu hình, giá bán và tiêu chuẩn phạm vi hoạt động trước khi có thể so sánh trực tiếp với xe hiện hành.