Honda đang phát triển công nghệ cho phép sạc xe điện khi xe đang chạy

Trong những năm gần đây, các nhà sản xuất ô tô và pin xe điện đã cho ra mắt các công nghệ có thể sạc đầy pin xe điện với tốc độ mà trước đây không thể tưởng tượng được. Ví dụ, hệ thống sạc nhanh Flash Charging của BYD cung cấp công suất lên đến 1.500 kW và sạc xe điện từ 10-97% chỉ trong 9 phút, khiến việc sạc pin gần như tiện lợi như đổ xăng cho xe chạy bằng động cơ đốt trong tại trạm xăng. Honda đang áp dụng một cách tiếp cận khác.

Thương hiệu Nhật Bản , hợp tác cùng Tập đoàn Taisei, đã cho ra mắt hệ thống đường truyền tải điện không dây, hay hệ thống đường WPT. Hệ thống này cho phép xe điện được sạc không dây khi đang di chuyển, nghĩa là những dây cáp và bộ chuyển đổi sạc rắc rối có thể sẽ trở thành dĩ vãng.

Ý tưởng về những con đường có thể sạc xe điện không dây không phải là mới. Stellantis đã giới thiệu ý tưởng về một con đường sạc xe điện vào năm 2021, một công ty khởi nghiệp của Israel đã ra mắt một con đường sạc không dây hoạt động được vào năm 2023, và chúng ta biết rằng Hyundai cũng đang nghiên cứu công nghệ tương tự . Honda chưa tạo ra bước đột phá nào với hệ thống của mình, nhưng việc một thương hiệu ô tô lớn như họ đầu tư vào hệ thống này có thể khuyến khích các đối thủ làm điều tương tự, thúc đẩy những tiến bộ mới và có lẽ cuối cùng sẽ biến công nghệ tiên tiến này trở nên khả thi về mặt thương mại.

Hệ thống của Honda sử dụng bộ thu/phát công suất cao được đặt dưới gầm xe và thiết bị sạc của Taisei được tích hợp vào mặt đường. Nó nhận điện từ các hộp điện đặt gần đó. Honda đã bắt đầu thử nghiệm thực tế công nghệ này, nhưng chưa cung cấp bất kỳ chi tiết nào về lượng năng lượng có thể truyền từ mặt đường đến xe hoặc lượng điện mà pin có thể được sạc.

Đáng tiếc là, dường như các tuyến đường sạc không dây như những tuyến đang được xây dựng sẽ không thể thay thế hoàn toàn phương thức sạc truyền thống trong thời gian ngắn. Bản thân Honda cho biết việc cung cấp điện cho xe điện khi chúng đang di chuyển sẽ chỉ giúp giảm tần suất người dùng phải sạc xe tại nhà hoặc tại các trạm sạc công cộng.

Trọng tâm ban đầu của Honda là xe thương mại. Cuối năm nay, hãng sẽ bắt đầu xây dựng một tuyến đường mới cùng với Taisei để kiểm tra độ bền và khả năng chịu lực của mặt đường. Sau đó, các xe thương mại cỡ lớn sẽ bắt đầu sử dụng tuyến đường này, và nó sẽ được nâng cấp để cung cấp công suất lên đến 150 kW.

Theo Honda, hãng đang “phấn đấu đạt được mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050 và mang lại niềm vui và sự tự do di chuyển cho nhiều người hơn trên toàn thế giới”. Hãng tin rằng công nghệ như vậy sẽ giúp khuyến khích việc sử dụng rộng rãi xe điện. Sau khi hoàn tất thử nghiệm trên đường riêng, Honda sẽ bắt đầu thử nghiệm trên đường công cộng tại Nhật Bản từ năm 2027 trở đi.

Theo carscoops