Mazda chuẩn bị sản xuất thêm nhiều xe điện tại Trung Quốc

Trong khi nhiều đối thủ cạnh tranh gần nhất nhanh chóng phát triển các mẫu xe điện hấp dẫn, Mazda lại chần chừ trong nhiều năm, thậm chí có thời điểm chỉ bán duy nhất một mẫu xe điện là MX-30 gây thất vọng và có vòng đời ngắn ngủi. Giờ đây, hãng đang bán các mẫu 6e/EZ-6 và CX-6e/ EZ-60 hấp dẫn tại một số thị trường, và nhiều mẫu xe điện khác đang được phát triển.

Trong nỗ lực nhanh chóng đưa hai mẫu xe điện mới ra thị trường, cũng như cắt giảm chi phí phát triển, Mazda đã dựa vào mối quan hệ hợp tác với Changan tại Trung Quốc, phát triển mẫu 6e dựa trên Deepal L07 và xây dựng CX-6e dựa trên Deepal S07. Mặc dù chúng không có lộ trình phát triển riêng của Mazda, nhưng những nâng cấp này không chỉ đơn thuần là thay đổi tên gọi.

Theo giám đốc điều hành của Mazda Australia, Vinesh Bhindi, các mẫu xe 6e và CX-6e ra mắt đúng lúc giá nhiên liệu tăng vọt do xung đột ở Trung Đông, dẫn đến nhu cầu về xe điện tăng cao. Vì vậy, công ty đã bắt đầu thảo luận với Changan về những mẫu xe khác mà họ có thể sử dụng để sản xuất xe điện của riêng mình.

“Người tiêu dùng đã bắt đầu chấp nhận xe điện như một lựa chọn khả thi trong lối sống của họ. Thật không may là điều này có lẽ đã phải đến khi nguồn cung nhiên liệu và giá nhiên liệu tăng lên, vì điều đó gây ra tác động lớn hơn đến nền kinh tế”, ông Bhindi nói với Go Auto .

“Mối quan hệ đối tác 20 năm của chúng tôi với Changan Automotive tại Nam Kinh là một mối quan hệ đối tác vững chắc. Chúng tôi đã bắt đầu thảo luận về những cơ hội tiềm năng khác,” ông nói thêm.

Một chiếc SUV điện nhỏ hơn?

Ông Bhindi không nói rõ những mẫu xe điện tương lai của Mazda có thể sẽ như thế nào. Một khả năng là một mẫu SUV điện nhỏ hơn CX-6e. Mẫu xe như vậy có thể dựa trên Deepal S05. Changan đã bán mẫu xe này tại Trung Quốc trong hai năm qua. Nó sử dụng cùng nền tảng EPA1 với S07 lớn hơn và có thể dễ dàng được Mazda điều chỉnh để tạo ra một mẫu xe nhỏ hơn và giá cả phải chăng hơn.

Mặc dù 6e và CX-6e sử dụng khung gầm của hai mẫu xe Changan, nhưng Mazda sản xuất chúng tại một nhà máy khác, và các đội ngũ kỹ sư từ Nhật Bản và châu Âu đã được huy động rộng rãi để phát triển chúng. Nếu Mazda thực sự muốn tăng doanh số bán xe điện, thì việc hợp tác với Changan một lần nữa dường như là cách dễ dàng nhất để thực hiện điều đó.

Theo carscoops