Xe bán tải điện Fathom trị giá 30.000 USD của Ford có thể bị trì hoãn

Mẫu xe bán tải điện hoàn toàn mới Ford Fathom sắp ra mắt , được thiết kế từ đầu bởi hãng dựa trên nền tảng Universal Electric Vehicle (UEV) cũng hoàn toàn mới của Ford, có thể sẽ bị trì hoãn sản xuất. Ford đã lên kế hoạch bắt đầu sản xuất chiếc xe này vào năm tới, nhưng Giám đốc điều hành Jim Farley gần đây thừa nhận việc đáp ứng đúng thời hạn sẽ rất khó khăn.

“Chúng tôi vẫn chưa thể đưa xe UEV vào sản xuất hàng loạt,” Farley nói khi đề cập đến nền tảng này tại sự kiện Automotive News Congress gần đây ở Detroit. “Việc đưa sản phẩm này vào sản xuất quy mô lớn, với chi phí hợp lý và đúng thời hạn sẽ là một nỗ lực rất lớn.”

Farley cho biết Ford đang xem xét nhiều cách để tiết kiệm chi phí sản xuất xe tải điện, dự kiến ​​có giá khởi điểm khoảng 30.000 đô la . Đạt được mục tiêu giá đó sẽ không dễ dàng, đặc biệt là khi nhà sản xuất ô tô cố gắng giữ cho Fathom có ​​giá cả phải chăng mà không làm cho nó trở nên quá thiếu thốn tính năng.

Mẫu Fathom dự kiến ​​sẽ đóng vai trò quan trọng trong nỗ lực của Ford nhằm cung cấp các loại xe điện giá cả phải chăng hơn . Mặc dù nhiều mẫu xe bán tải điện hiện có trên thị trường khá đắt tiền và được thiết kế để cạnh tranh với các dòng xe bán tải lớn hơn ( ngoại trừ mẫu xe bán tải Slate mới sắp ra mắt với giá 26.400 đô la ), Fathom dự kiến ​​sẽ tập trung hơn vào giá trị và tính thực tiễn. Điều đó có thể khiến nó trở nên hấp dẫn đối với những người mua muốn sở hữu một chiếc xe điện nhưng không cần kích thước, sức mạnh hoặc giá cả của một chiếc xe bán tải điện cỡ lớn. Chiếc xe này dự kiến ​​sẽ được sản xuất tại nhà máy Louisville của Ford, nơi hiện đang trải qua quá trình nâng cấp trị giá 2 tỷ USD.

Trong một cuộc phỏng vấn trước đó, Alan Clarke, phó chủ tịch phụ trách các dự án phát triển tiên tiến của Ford, đã nói với GreenCars rằng hãng xe này đang hợp tác với các nhà cung cấp mới mà họ chưa từng sử dụng trước đây. Ford cũng cần phải hiểu rõ hơn những gì khách hàng thực sự muốn ở một chiếc xe, bao gồm cả những tính năng nào nên được giữ lại và những tính năng nào có thể bị cắt giảm để giúp kiểm soát chi phí.

Tóm lại, nói thì dễ hơn làm. Mỗi tính năng đều làm tăng chi phí, trọng lượng và độ phức tạp, trong khi việc loại bỏ quá nhiều trang bị có thể khiến Fathom kém cạnh tranh hơn so với các mẫu xe điện giá cả phải chăng khác. Ford cần tìm ra sự cân bằng phù hợp nếu muốn đạt được mục tiêu giá 30.000 USD mà vẫn cung cấp một chiếc xe bán tải hữu dụng và hấp dẫn.

Nhiều nguyên mẫu Fathom đã được phát hiện thử nghiệm ở các khu vực khác nhau trên cả nước, nhưng Ford vẫn giữ kín thông tin về những gì chiếc xe bán tải này sẽ cung cấp. Chúng ta biết rằng Apple Maps sẽ cung cấp năng lượng cho hệ thống định vị tích hợp, cũng như công cụ lập kế hoạch lộ trình và sạc điện cho xe điện. Hệ thống truyền động cơ bản dự kiến ​​sẽ sử dụng động cơ điện phía sau được cung cấp năng lượng bởi bộ pin lithium sắt photphat (LFP).

Ông Farley không nói rõ việc sản xuất có thể bị trì hoãn đến mức nào. Ford đã lên kế hoạch mở đặt hàng vào đầu năm 2027 để trùng với thời điểm bắt đầu sản xuất, nhưng thời điểm đó hiện đang bị đặt dấu hỏi.

Chúng ta sẽ phải chờ xem liệu Ford có thông báo chính thức về việc trì hoãn trong vài tháng tới hay không. Dù sao đi nữa, Fathom vẫn là một trong những mẫu xe điện thú vị và hấp dẫn nhất mà chúng ta mong muốn được thấy trên đường, dù là xe tải hay xe hơi. Và chúng ta sẽ sớm biết liệu Ford có thể đạt được mục tiêu giá 30.000 đô la mà không phải cắt giảm quá nhiều chi phí hay không.

Theo motortrend