Tesla đã đưa ra rất nhiều tuyên bố táo bạo về chiếc Roadster mới

Năm 2018, Elon Musk nói với Joe Rogan rằng ông sẽ dùng động cơ đẩy để làm cho một chiếc Tesla bay. Đêm qua, hãng xe này đã lái một chiếc xe lộn ngược, phóng nó xuống dốc, lật ngược lại và hạ cánh an toàn. Sau đó, họ tiếp tục thực hiện một màn nhào lộn trên không khác để vượt qua một hàng xe của chính mình. Dù bạn nghĩ gì về Musk, đó quả là một cách giới thiệu xe thể thao cực kỳ ấn tượng. Còn việc chứng kiến ​​một giám đốc điều hành khác kéo tấm vải phủ lên một chiếc xe khác có lẽ sẽ không còn hấp dẫn như trước trong một thời gian.

Tất nhiên, sáng hôm sau chúng ta lại gặp phải một chút khó khăn. Không thể phủ nhận những gì chúng ta đã thấy là phi thường , nhưng liệu đó có phải là thứ mà mọi người thực sự có thể mua được? Kể từ khi ra mắt, Tesla đã chia sẻ thêm khá nhiều thông tin thông qua các cuộc phỏng vấn khác nhau. Một số chi tiết đó khiến Roadster trở nên ấn tượng hơn. Những chi tiết khác lại đặt ra những câu hỏi lớn về những thứ mà tất cả chúng ta đang trầm trồ. Ví dụ, chúng ta đang thực sự nói về chiếc Roadster nào ở đây? Bởi vì không phải tất cả các phiên bản đều có cùng các tính năng.

Viền

Tesla cho biết người mua sẽ có thể lựa chọn giữa bốn phiên bản: Roadster, Performance, Thrust và Rocket. Điều này rất quan trọng, vì dường như trong nhiều trường hợp, chỉ những thông số kỹ thuật của phiên bản mạnh nhất mới được công bố. Dưới đây là những gì Tesla dường như đã xác nhận cho đến thời điểm này. Tất cả các phiên bản đều sẽ sử dụng hệ dẫn động cầu sau. 

Một số phiên bản, Tesla chưa công bố cụ thể phiên bản nào, sẽ có công suất hơn 1.341 mã lực (1000 kW) và mô-men xoắn 1.033 lb-ft (1.400 Nm). Theo Top Gear, phiên bản cơ bản chỉ có công suất khiêm tốn 1.073 mã lực (800 kW) và mô-men xoắn 885 lb-ft (Nm).

Tesla cho biết phiên bản Performance sẽ tăng tốc từ 0-60 dặm/giờ trong vòng chưa đầy 1,6 giây, Thrust trong vòng chưa đầy 0,9 giây, và Rocket trong vòng chưa đầy 0,59 giây. Công ty nói với Hagerty rằng thực tế họ có thể đạt được con số đó trong 0,55 giây, nhưng đó là với quãng đường lăn bánh khoảng 30 cm. Thành thật mà nói, với tốc độ đó, việc họ cân nhắc đến quãng đường lăn bánh gần như là nực cười.

Công ty đặt mục tiêu phạm vi hoạt động 300 dặm (483 km), trong khi Top Gear đưa tin con số nằm trong khoảng 310-320 dặm (499-515 km) tùy thuộc vào từng mẫu xe. Tesla hướng đến trọng lượng sản phẩm cuối cùng dưới 1.700 kg (3.748 lbs). Con số này dành riêng cho phiên bản cơ bản, và thành thật mà nói, nếu đạt được, đó sẽ là một lợi thế lớn về khả năng vận hành. Trọng lượng nhẹ hơn cải thiện mọi khía cạnh của khả năng vận hành xe, bất kể hệ thống truyền động nào.

Bỏ qua tất cả những thứ liên quan đến động cơ đẩy, thì vẫn còn rất nhiều điều đáng để hào hứng. Một chiếc xe dẫn động cầu sau, tương đối nhẹ, rất mạnh mẽ và có thể sử dụng lực hút để tạo lực ép xuống là một công thức tuyệt vời. Nó cũng là một sự khác biệt đáng kể so với chiếc xe được ra mắt vào năm 2017, vì vậy việc giữ nguyên các thông số kỹ thuật cũ sẽ gây ra sự nhầm lẫn. Tuy nhiên, chúng ta cần phải đi sâu vào một số tuyên bố táo bạo hơn ở đây.

Xe tăng và tốc độ tối đa

Cả Thrust và Rocket đều được trang bị bình khí và động cơ đẩy, nhưng mỗi loại sử dụng cấu hình phần cứng khác nhau. Thrust sử dụng bốn động cơ đẩy khí lạnh phía sau được cung cấp bởi bình nitơ 200 lít. Rocket bổ sung thêm 400 lít nữa ở vị trí hành khách ngồi, nâng tổng thể lên 600 lít, cùng với sáu động cơ đẩy bổ sung. Rõ ràng, những khía cạnh này khác nhau vì mỗi chiếc xe có giới hạn hiệu suất khác nhau.

Tạp chí Top Gear đưa tin rằng bình nhiên liệu Thrust sẽ cạn trong khoảng sáu giây và cần được nạp lại tại trạm. Nói cách khác, màn tăng tốc ngoạn mục đó chỉ là một màn trình diễn duy nhất trước khi cần nạp lại nhiên liệu. Hết nhiên liệu không có nghĩa là động cơ điện ngừng hoạt động. Điều đó chỉ có nghĩa là chiếc xe không còn lực đẩy bổ sung giúp nó đạt được khả năng tăng tốc mạnh mẽ nhất như quảng cáo.

Việc nạp nhiên liệu được cho là mất khá nhiều thời gian. Như chúng tôi đã đưa tin hôm qua, chiếc xe chỉ sử dụng không khí, nhưng theo Hagerty , phiên bản Rocket cần từ sáu đến bảy giờ để nạp đầy hệ thống 600 lít. Tesla đặt mục tiêu rút ngắn thời gian đó xuống còn 30 phút, và chúng ta sẽ quay lại ý tưởng này ngay sau đây, nhưng ngay cả 30 phút cũng sẽ tạo ra một nhịp điệu bất thường trên đường đua. Cần lưu ý rằng phiên bản Thrust sẽ cần ít thời gian hơn đáng kể, vì nó chỉ sử dụng bình chứa 200 lít.

Tesla công bố tốc độ tối đa hơn 230 mph (370 km/h), mặc dù Elon Musk nói ông muốn nó đạt bằng một nửa tốc độ âm thanh. Đó là con số ấn tượng 384 mph (617 km/h). Trong một cuộc phỏng vấn với Top Gear, Tesla cho biết họ đang hướng tới tốc độ 330 mph (483 km/h). Tất cả đều là những con số khác biệt đáng kể, và mỗi con số đều cần được kiểm chứng.

Thành tâm với một mục tiêu là một chuyện, còn việc chứng kiến ​​chiếc xe đạt được mục tiêu đó trong thực tế qua các cuộc thử nghiệm độc lập lại là chuyện khác. Điều cuối cùng mới là mấu chốt. Các nhà sản xuất ô tô có thể làm được đủ mọi thứ phi thường khi họ độc quyền một đường đua và giao cho một đội ngũ chuyên trách một dự án hoặc mục tiêu riêng biệt. Liệu một người chủ sở hữu có thể làm được những điều tương tự mà không có sự hỗ trợ của đội ngũ nhà máy?

Đó có phải là đạo cụ trong phim mà chúng ta đã xem không?

Đây là một câu hỏi hoàn toàn hợp lý, bởi vì, thành thật mà nói, những gì chúng ta đã thấy quả thực là một màn trình diễn xe hơi táo bạo chưa từng có. Một số người cho rằng họ đã nhìn thấy những sợi dây cáp giúp nâng đỡ chiếc xe, và mặc dù điều đó hơi khó tin, nhưng vẫn còn nhiều điều đáng nghi ngờ. Những chiếc xe chúng ta thấy đêm qua giống với phiên bản Roadster sản xuất hàng loạt dự kiến ​​đến mức nào? Chúng có cùng loại pin, bình nhiên liệu, hệ thống treo và hệ thống điều khiển không? Tesla chưa đưa ra thông tin cụ thể nào.

Tất nhiên, chúng ta cũng không nên đơn giản bỏ qua những gì đã xảy ra. Ngay cả khi chiếc xe đó không phải là một mẫu thử nghiệm sản xuất mà là một chiếc xe biểu diễn được thiết kế đặc biệt, thì đó vẫn là một màn trình diễn ấn tượng. Cuối cùng, thời gian sẽ cho chúng ta biết chính xác những pha biểu diễn đó thực sự như thế nào, dù điều đó có lợi cho Tesla hay không.

Những món đồ không quá hào nhoáng vẫn rất tuyệt.

Phải công nhận rằng, một số công nghệ thú vị nhất của Tesla nằm ẩn sau những màn trình diễn ấn tượng. Hãng xe này mô tả các cell pin 4680 được thiết kế riêng với vỏ nhôm và hệ thống làm mát hai bên. Chiếc xe cũng được trang bị hệ thống lái điện tử, phanh điện tử và các bề mặt khí động học chủ động, bao gồm cả cánh gió phía sau với các chế độ hoạt động khác nhau. Hệ thống hút gió dường như thực sự hữu ích và là công nghệ đã được chứng minh trong các cuộc đua.

Những chi tiết đó khiến ngay cả phiên bản cơ bản hoặc phiên bản hiệu năng cao của chiếc xe này cũng trở nên đầy hứa hẹn. Hệ thống làm mát tốt hơn có thể giúp xe không cần phải dừng lại để bảo dưỡng thường xuyên như hầu hết các xe điện khác . Hệ thống lái được tinh chỉnh tốt có thể tạo ra sự khác biệt ở hầu hết mọi khúc cua. Khí động học chủ động cân bằng độ bám và lực cản đã là một yếu tố quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô. Và tất cả những điều này đều không cần phải nạp lại bình khí nitơ.

Chuyển quyền quyết định cho bạn.

Hiện tại, mọi thứ đang ở mức chấp nhận được. Một số tuyên bố của Tesla có vẻ hợp lý. Một số khác cần được làm rõ thêm. Một số khác cần bằng chứng mà chúng ta chưa thấy. Buổi trình diễn rất ngoạn mục, và việc mong muốn chiếc xe hoàn thiện cũng ngoạn mục như vậy là hoàn toàn hợp lý. Nhưng hãy quay lại vấn đề rút ngắn thời gian nạp khí từ sáu giờ xuống còn 30 phút.

Mục tiêu duy nhất đó là giảm đáng kể lượng khí thải và sẽ cần rất nhiều kỹ thuật, đổi mới và có thể cả một số thỏa hiệp. Giờ hãy mở rộng điều đó ra cho tất cả những điều điên rồ và táo bạo khác mà Tesla đang hứa hẹn. Thật dễ hiểu tại sao có rất nhiều người hoài nghi sáng nay. Liệu đội ngũ Tesla có thực sự bán được chiếc xe mà chúng ta đã thấy cho khách hàng vào năm 2028? Chúng tôi xin nhường câu hỏi cho bạn. Bạn tin rằng Tesla sẽ thực sự làm được gì trong số tất cả những tuyên bố mà họ đã đưa ra trong 24 giờ qua? Hãy chia sẻ ý kiến ​​của bạn trong phần bình luận.

Theo carscoops